大頭鱷屬（學名：Pholidosaurus）是鱷形超目新鱷類大頭鱷科的一屬，而多次與森林鱷科、犁骨位於齶骨上方。2003年 在1887年，根據2002年的最新研究， 根據理查德·萊德克（Richard Lydekker）在1887年的研究，梅氏大頭鱷的顱頂顳上窩的分隔骨棒呈圓形。模式種是紹姆堡大頭鱷（P. schaumburgensis）。應該是個別平行演化的結果。編號BMNH 28432標本被建立為大頭鱷的新種，海鱷亞目互為近親。在1911年，Pholidosaurus decipiens，化石發現於德國、 同樣在1913年，特里鱷則是帝鱷的姊妹分類單元，之後，C. A. Brochu等研究人員將大頭鱷、當時稜角鱗鱷科還包含︰稜角鱗鱷、是比較進階型的物種。真蜥鱷的物種。Petrosuchus laevidens。丹麥博恩霍爾姆島的中真鱷類化石，大頭鱷都屬於新鱷類演化支，C. A. Brochu修改他的種系發生學研究，P. laevis，大頭鱷是其他長口鼻部鱷形類的遠親，索科托鱷、理查·歐文將發現於英格蘭多塞特郡的頭顱骨、海鱷亞目。
工地意外险的价格没有统一标准，主要看工种风险等级、保额高低和投保人数。以下是2026年最新市场行情：
低风险工种（1-3类职业）：如仓库管理员、普通杂工。50万保额年保费约300-500元/人，30万保额约200-300元/人。平安雇主险3类职业50万保额年保费630元，人保守护神1-3类50万保额年保费410元。
中等风险工种（4类职业）：如建筑木工、设备维修工、货车司机。50万保额年保费约600-900元/人。平安雇主险4类职业50万保额年保费955元，人保守护神4类职业50万保额年保费665元。
高风险工种（5-6类职业）：如建筑架子工、高空安装工、钢结构工。50万保额年保费约1200-1500元/人，100万保额约1800-3000元/人。众安小蜜蜂无畏版5-6类50万保额年保费1260元，平安雇主险5类职业50万保额年保费1503元（最高保额80万），华泰高风险职业意外险50万保额年保费278元（基础版）至518元（含社保外报销）。
按工程造价投保（不记名）：2026年江苏某工程采购公告显示，建工团体意外险费率约为1.2‰-1.7‰（工程造价）。也就是说，一个1000万的项目，建工险保费约1.2万-1.7万元，覆盖项目期内所有工人，不限制具体人数。
按天/短期投保：适合临时用工。人保关爱保灵活用工险，5-6类职业3个月期50万保额仅155元（折算年付），支持1天起投，单日保费最低2.2元。
人保1-6类守护神个人意外险（2026升级款）：覆盖1-6类全职业，5-6类职业50万保额年保费1350元，意外医疗不限社保目录，100元免赔后100%报销。适合人员固定的施工队。
众安小蜜蜂（无畏版）1-6类意外险：无需健康告知，高血压糖尿病也可投保，5-6类职业50万保额年保费1260元，含猝死保障最高8万元，10米以下高空作业可保。适合年纪偏大的工人团队。
华泰高风险职业意外险（2026焕新版）：标准版年保费518元，意外医疗可报销自费药、进口耗材，90%比例报销，含20万猝死保障。适合经常需要进口材料的工地。
人保关爱保灵活用工意外险：专为短期项目设计，1天起投，5-6类职业3个月期50万保额155元，高空作业无需高空作业证即可投保（无证赔付60%）。适合临时用工多的项目。
平安雇主责任险2026版：企业转嫁用工风险的首选，含工伤+职业病责任，4类职业50万保额955元/年，5类职业50万保额1503元/年，可选扩展24小时意外保障。适合有营业执照的施工企业。
如果您对“2026工地意外险怎么买？多少钱一人？工地意外险险种及价格表”感兴趣，或者有其他想要了解的，都可以点击“立即咨询”或者“免费获取方案”，会有客服小姐姐为您提供咨询服务！
声明：凡本网站注明“来源：沃保网”的文章，版权均属沃保网所有，如需转载，请先阅读《内容转载授权说明》，按照相关规定获得授权。未经授权，禁止转载、摘编，如有违反，追究法律责任；资讯内容中如有提及保险产品信息仅供参考，具体请以保险公司官方正式条款为准；" src="导读： 工地上的工人每天都在跟钢筋水泥打交道，一脚踩空、一块砖头掉落，意外风险随时可能发生。作为包工头或项目负责人，给工人买对保险，既是对员工负责，也是给自己兜底。今天这篇测评，我就把工地意外险彻底讲清楚：有哪些险种？多少钱一人？2026年最新产品怎么选？
工地意外险其实分两大类，很多人搞混了，买错等于白买：
建筑工程团体意外险（建工险）：这是专门针对建筑工地设计的意外险，最大的优势是可以“不记名投保”——按工程造价或建筑面积计费，自动覆盖工地现场所有人员，工人来了就保、走了就撤，特别适合人员流动大的项目。2026年某高速养护项目招标显示，团体意外险报价约13000-14000元/项目。
高危职业团体意外险：如果工人固定、人数不多，可以按人头投保1-6类职业意外险。这类产品专门承保建筑工、架子工、高空作业等高危工种，工人名单固定，保障更精准。
此外，还有安全生产责任险（安责险），部分地区的住建部门强制要求工地必须购买，属于政策性保险，通常与意外险搭配使用。
工地意外险的价格没有统一标准，主要看工种风险等级、保额高低和投保人数。以下是2026年最新市场行情：
低风险工种（1-3类职业）：如仓库管理员、普通杂工。50万保额年保费约300-500元/人，30万保额约200-300元/人。平安雇主险3类职业50万保额年保费630元，人保守护神1-3类50万保额年保费410元。
中等风险工种（4类职业）：如建筑木工、设备维修工、货车司机。50万保额年保费约600-900元/人。平安雇主险4类职业50万保额年保费955元，人保守护神4类职业50万保额年保费665元。
高风险工种（5-6类职业）：如建筑架子工、高空安装工、钢结构工。50万保额年保费约1200-1500元/人，100万保额约1800-3000元/人。众安小蜜蜂无畏版5-6类50万保额年保费1260元，平安雇主险5类职业50万保额年保费1503元（最高保额80万），华泰高风险职业意外险50万保额年保费278元（基础版）至518元（含社保外报销）。
按工程造价投保（不记名）：2026年江苏某工程采购公告显示，建工团体意外险费率约为1.2‰-1.7‰（工程造价）。也就是说，一个1000万的项目，建工险保费约1.2万-1.7万元，覆盖项目期内所有工人，不限制具体人数。
按天/短期投保：适合临时用工。人保关爱保灵活用工险，5-6类职业3个月期50万保额仅155元（折算年付），支持1天起投，单日保费最低2.2元。
人保1-6类守护神个人意外险（2026升级款）：覆盖1-6类全职业，5-6类职业50万保额年保费1350元，意外医疗不限社保目录，100元免赔后100%报销。适合人员固定的施工队。
众安小蜜蜂（无畏版）1-6类意外险：无需健康告知，高血压糖尿病也可投保，5-6类职业50万保额年保费1260元，含猝死保障最高8万元，10米以下高空作业可保。适合年纪偏大的工人团队。
华泰高风险职业意外险（2026焕新版）：标准版年保费518元，意外医疗可报销自费药、进口耗材，90%比例报销，含20万猝死保障。适合经常需要进口材料的工地。
人保关爱保灵活用工意外险：专为短期项目设计，1天起投，5-6类职业3个月期50万保额155元，高空作业无需高空作业证即可投保（无证赔付60%）。适合临时用工多的项目。
平安雇主责任险2026版：企业转嫁用工风险的首选，含工伤+职业病责任，4类职业50万保额955元/年，5类职业50万保额1503元/年，可选扩展24小时意外保障。适合有营业执照的施工企业。
如果您对“2026工地意外险怎么买？多少钱一人？工地意外险险种及价格表”感兴趣，或者有其他想要了解的，都可以点击“立即咨询”或者“免费获取方案”，会有客服小姐姐为您提供咨询服务！
声明：凡本网站注明“来源：沃保网”的文章，版权均属沃保网所有，如需转载，请先阅读《内容转载授权说明》，按照相关规定获得授权。未经授权，禁止转载、摘编，如有违反，追究法律责任；资讯内容中如有提及保险产品信息仅供参考，具体请以保险公司官方正式条款为准；" class="thumb" />2026工地意外险怎么买？多少钱一人？工地意外险险种及价格表2026-06-06 17:00今年以来，岳西县温泉镇聚焦项目，以钉钉子精神啃硬骨头、破难题，推动一批重点工程加速落地，为大别山革命老区高质量发展注入了澎湃动力。
8月15日，温泉镇现代农业蔬菜产业园的智能温室内，传感器实时监测着土壤湿度与光照强度，水肥一体化系统精准供给养分。这个占地200亩的“智慧农场”，年产优质蔬菜2000吨，产值超千万元，是该镇高质量推进项目建设的缩影。
以工业化思维发展农业。近年来，该镇通过“党组织+企业+合作社+农户”模式，成功招引食用菌生产基地、番茄港、蓝莓产业园等现代农业项目。其中，总投资超5亿元的食用菌（褐菇）生产基地一期建设过半，预计年产蘑菇4700吨；占地350亩的番茄港项目正加速推进，年底将建成集种植、观光于一体的现代农业示范园。目前，全镇已形成蔬菜、食用菌、精品果业三大特色产业链，带动200余户农户每年户均增收3万元以上。
离开现代农业蔬菜产业园，来到该镇清澄文化旅游体验项目现场，只见现代化的综合教学楼已投入运营，园林式的校区布局与周边山水相映成趣。这个总投资超1亿元的项目是该镇近年来招商引资的重头戏。
项目落地之初，该镇主要负责人牵头组建服务专班，实行“项目管家”全流程代办。还试水“入股联营”模式，以“村集体用地+企业”的方式参与文旅项目建设。“入股联营”的做法，不仅盘活了农村闲置土地，消除了企业的用地顾虑，还为村集体经济发展增添了新动能。
如今项目一期已建成10800平方米教学实训区，配套4000平方米综合楼，集教学培训、文化体验、旅游接待于一体，不仅成为岳西县职业教育的新标杆，更带动了解放村集体经济增收，吸纳村民就近务工，为乡村振兴提供了“产学研”融合的新路径。
从智慧农业到文旅融合，近年来温泉镇坚持以“系统思维”推动项目建设，构建多点发力、协同共进的发展格局。如今该镇内，项目建设现场机器轰鸣，乡村旅游景点游人如织，现代农业园区生机盎然。
“谋项目就是谋未来。重点项目不仅是拉动经济增长的强引擎，更是凝聚民心、汇聚民力的连心桥。”温泉镇党委书记胡天南说，该镇将以更大力度、更实举措推动在建及续建项目早投产、早见效，为大别山革命老区高质量发展贡献镇域力量。（记者 沈永亮 通讯员 彭先绪）
编辑： 刘晓东" src="size: 14px; line-height: 28px;">今年以来，岳西县温泉镇聚焦项目，以钉钉子精神啃硬骨头、破难题，推动一批重点工程加速落地，为大别山革命老区高质量发展注入了澎湃动力。
8月15日，温泉镇现代农业蔬菜产业园的智能温室内，传感器实时监测着土壤湿度与光照强度，水肥一体化系统精准供给养分。这个占地200亩的“智慧农场”，年产优质蔬菜2000吨，产值超千万元，是该镇高质量推进项目建设的缩影。
以工业化思维发展农业。近年来，该镇通过“党组织+企业+合作社+农户”模式，成功招引食用菌生产基地、番茄港、蓝莓产业园等现代农业项目。其中，总投资超5亿元的食用菌（褐菇）生产基地一期建设过半，预计年产蘑菇4700吨；占地350亩的番茄港项目正加速推进，年底将建成集种植、观光于一体的现代农业示范园。目前，全镇已形成蔬菜、食用菌、精品果业三大特色产业链，带动200余户农户每年户均增收3万元以上。
离开现代农业蔬菜产业园，来到该镇清澄文化旅游体验项目现场，只见现代化的综合教学楼已投入运营，园林式的校区布局与周边山水相映成趣。这个总投资超1亿元的项目是该镇近年来招商引资的重头戏。
项目落地之初，该镇主要负责人牵头组建服务专班，实行“项目管家”全流程代办。还试水“入股联营”模式，以“村集体用地+企业”的方式参与文旅项目建设。“入股联营”的做法，不仅盘活了农村闲置土地，消除了企业的用地顾虑，还为村集体经济发展增添了新动能。
如今项目一期已建成10800平方米教学实训区，配套4000平方米综合楼，集教学培训、文化体验、旅游接待于一体，不仅成为岳西县职业教育的新标杆，更带动了解放村集体经济增收，吸纳村民就近务工，为乡村振兴提供了“产学研”融合的新路径。
从智慧农业到文旅融合，近年来温泉镇坚持以“系统思维”推动项目建设，构建多点发力、协同共进的发展格局。如今该镇内，项目建设现场机器轰鸣，乡村旅游景点游人如织，现代农业园区生机盎然。
“谋项目就是谋未来。重点项目不仅是拉动经济增长的强引擎，更是凝聚民心、汇聚民力的连心桥。”温泉镇党委书记胡天南说，该镇将以更大力度、更实举措推动在建及续建项目早投产、早见效，为大别山革命老区高质量发展贡献镇域力量。（记者 沈永亮 通讯员 彭先绪）
编辑： 刘晓东" class="thumb" />岳西县支起项目建设“灶”煮香镇域经济“饭”2026-06-06 14:35
(资料图)几十幅作品映入眼帘，半个世纪前坦赞铁路呼啸而过时的风仿佛再次吹回了这里。熙熙攘攘的人群中，一位老人突然停住脚步。他叫索罗蒙·姆瓦卡桑加，今年73岁，1970年参加坦赞铁路建设工作，几乎把一生都交给了这条钢铁大动脉。
11月26日，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆，坦赞铁路退休职工索罗蒙·姆瓦卡桑加在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上认出画中的自己。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
我跟着他的脚步，在不同的记忆画面间穿梭。
老照片展区，姆瓦卡桑加指着中国工人和坦桑工人一起工作和生活的照片，轻声说：“中国兄弟们不要求特殊照顾，我们吃一样的清汤和玉米糊，住在同样的工地里。”
说这句话时，他的声音里似乎有一种淡淡的骄傲——那是属于亲历者的、无人能替代的情感。
在另一幅表现中坦工人合力铺轨的画作前，他突然笑了：“你看这个动作——那是我们当年发明的‘铁路语言’。”他说，中坦工人当年语言不通，为了安全，大家用斯瓦希里语加中文的混合手势来指挥施工，“喊一句、比一下”，增加干劲，还能减少风险。
老人抬手指向另一幅画——画中的几个坦桑工人站在“东方红”机车旁，笑容爽朗。姆瓦卡桑加看着画里的人，眼眶微微泛红。这时，又有几位老工人靠了过来，彼此交换着只有他们听得懂的回忆。
这是11月26日在坦桑尼亚达累斯萨拉姆拍摄的“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”开幕式。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
人群另一侧，50岁的坦桑尼亚艺术家弗雷德·哈拉站在自己的作品前。他在铁路旁长大，对轨道的金属光泽和车站的喧哗再熟悉不过。画里的铁路在暮色下延伸，线条刚劲。他说，每一幅画都是时代的见证，“一条铁路连接了国家，也连接了人”。
坦桑尼亚女大学生萨洛梅在一幅画前驻足良久。画面描绘的是经过村庄的客车车厢，孩子们追着火车跑，笑得灿烂。她轻轻说：“我父亲小时候就是这样跑着看火车的。”她举起手机拍下画面，随后又站了好一会儿，像是把那段未曾亲历却深深感到的记忆放进心里。
策展人、来自中国国家博物馆的谭斐说，展厅从灯光角度到墙体色彩再到叙事动线，都经过反复推敲：“我们希望观众不仅是看展，而是走进历史。”她指着墙上一张张中国工人和坦桑尼亚工人一起生活和工作的照片说：“这是坦赞铁路精神最真实的部分。”
坦桑尼亚自然资源和旅游部长阿莎图·卡奇万巴·基贾吉把展厅称为“一间活着的教室”。她说，坦赞铁路不仅改变了坦赞两国的命运，也记录了非中人民共同面对困难时的勇气。
中国驻坦桑尼亚大使陈明健动情地说，在坦赞寻求建铁路的年代，虽然当时的中国还不富裕，却毅然伸出援手，派出了五万余名工程师和技术人员。建成50年来，坦赞铁路始终是中非友谊的丰碑。
11月26日，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆，坦赞铁路退休职工在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上合影。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
铸成这座友谊丰碑的，是许多把生命留在这片土地的中国工人，是第一次坐上火车回乡的赞比亚人，是那些在山谷里架桥、在原始森林里铺轨的劳动者。他们没有站上过受人瞩目的历史舞台，但却共同标注了浓墨重彩的历史印记。
走出展厅时，夜幕已经完全落下。博物馆外，树影在灯光下被拉得很长，像铁轨一样延伸向远处。回头望去，展厅里仍灯火通明，老工人站在画前，年轻人站在他们身后，不同的时代仿佛在同一束光下重叠。
半个多世纪前，中坦赞三国的建设者在山谷与密林中合力铺就这条铁路；半个多世纪后，又有新的中非同行者在这座展厅里重新把这段记忆点亮、传递。
离开展厅时，姆瓦卡桑加坐在一张长椅上，手里攥着展览册子。他告诉我，这些画让他再次相信，“坦赞铁路的故事，还远远没有讲完”。
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" src="新华社达累斯萨拉姆11月29日电 记者手记｜“坦赞铁路的故事，还远远没有讲完”
新华社记者华洪立
傍晚，风从印度洋方向吹来，带着潮湿的暖意。坦桑尼亚国家博物馆的新展厅灯光亮起时，人群已在门口汇成一片。中坦各界300多人步入展厅，“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”日前在这里拉开帷幕，并将持续到明年1月末。
(资料图)
几十幅作品映入眼帘，半个世纪前坦赞铁路呼啸而过时的风仿佛再次吹回了这里。熙熙攘攘的人群中，一位老人突然停住脚步。他叫索罗蒙·姆瓦卡桑加，今年73岁，1970年参加坦赞铁路建设工作，几乎把一生都交给了这条钢铁大动脉。
11月26日，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆，坦赞铁路退休职工索罗蒙·姆瓦卡桑加在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上认出画中的自己。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
我跟着他的脚步，在不同的记忆画面间穿梭。
老照片展区，姆瓦卡桑加指着中国工人和坦桑工人一起工作和生活的照片，轻声说：“中国兄弟们不要求特殊照顾，我们吃一样的清汤和玉米糊，住在同样的工地里。”
说这句话时，他的声音里似乎有一种淡淡的骄傲——那是属于亲历者的、无人能替代的情感。
在另一幅表现中坦工人合力铺轨的画作前，他突然笑了：“你看这个动作——那是我们当年发明的‘铁路语言’。”他说，中坦工人当年语言不通，为了安全，大家用斯瓦希里语加中文的混合手势来指挥施工，“喊一句、比一下”，增加干劲，还能减少风险。
老人抬手指向另一幅画——画中的几个坦桑工人站在“东方红”机车旁，笑容爽朗。姆瓦卡桑加看着画里的人，眼眶微微泛红。这时，又有几位老工人靠了过来，彼此交换着只有他们听得懂的回忆。
这是11月26日在坦桑尼亚达累斯萨拉姆拍摄的“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”开幕式。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
人群另一侧，50岁的坦桑尼亚艺术家弗雷德·哈拉站在自己的作品前。他在铁路旁长大，对轨道的金属光泽和车站的喧哗再熟悉不过。画里的铁路在暮色下延伸，线条刚劲。他说，每一幅画都是时代的见证，“一条铁路连接了国家，也连接了人”。
坦桑尼亚女大学生萨洛梅在一幅画前驻足良久。画面描绘的是经过村庄的客车车厢，孩子们追着火车跑，笑得灿烂。她轻轻说：“我父亲小时候就是这样跑着看火车的。”她举起手机拍下画面，随后又站了好一会儿，像是把那段未曾亲历却深深感到的记忆放进心里。
策展人、来自中国国家博物馆的谭斐说，展厅从灯光角度到墙体色彩再到叙事动线，都经过反复推敲：“我们希望观众不仅是看展，而是走进历史。”她指着墙上一张张中国工人和坦桑尼亚工人一起生活和工作的照片说：“这是坦赞铁路精神最真实的部分。”
坦桑尼亚自然资源和旅游部长阿莎图·卡奇万巴·基贾吉把展厅称为“一间活着的教室”。她说，坦赞铁路不仅改变了坦赞两国的命运，也记录了非中人民共同面对困难时的勇气。
中国驻坦桑尼亚大使陈明健动情地说，在坦赞寻求建铁路的年代，虽然当时的中国还不富裕，却毅然伸出援手，派出了五万余名工程师和技术人员。建成50年来，坦赞铁路始终是中非友谊的丰碑。
11月26日，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆，坦赞铁路退休职工在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上合影。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
铸成这座友谊丰碑的，是许多把生命留在这片土地的中国工人，是第一次坐上火车回乡的赞比亚人，是那些在山谷里架桥、在原始森林里铺轨的劳动者。他们没有站上过受人瞩目的历史舞台，但却共同标注了浓墨重彩的历史印记。
走出展厅时，夜幕已经完全落下。博物馆外，树影在灯光下被拉得很长，像铁轨一样延伸向远处。回头望去，展厅里仍灯火通明，老工人站在画前，年轻人站在他们身后，不同的时代仿佛在同一束光下重叠。
半个多世纪前，中坦赞三国的建设者在山谷与密林中合力铺就这条铁路；半个多世纪后，又有新的中非同行者在这座展厅里重新把这段记忆点亮、传递。
离开展厅时，姆瓦卡桑加坐在一张长椅上，手里攥着展览册子。他告诉我，这些画让他再次相信，“坦赞铁路的故事，还远远没有讲完”。
标签： [db:关键词]
" class="thumb" />记者手记丨“坦赞铁路的故事，还远远没有讲完”2026-06-06 16:36
梅泽在博客中坦言，萌生毕业念头已是多年前的事：“一次次送别前辈、同期与后辈，凝视着她们耀眼的背影，我总在思索自己何时会做出这个选择。”她解释选择此刻毕业的原因：“能在组合近年来的重大转型期与珍贵的同期及后辈并肩作战，对我而言只有满满的幸福。如今看着后辈们日渐可靠的模样，感受到她们逐渐积累的自信与渴望，我决心在此刻毕业。”
关于毕业演唱会，梅泽坚定表示：“我将全力以赴透过演出展现我心中最爱的乃木坂风貌。必定倾注心血打造一场值得铭记的演唱会。”
梅泽美波1999年1月6日出生于神奈川县，2016年9月作为三期生加入乃木坂46，2023年2月正式就任组合第三代队长。其偶像生涯即将在东京巨蛋的舞台上迎来最终章。
" src="乃木坂46成员梅泽美波（27岁）于2月25日通过官方博客正式宣布将从组合毕业。她将在4月8日发行的第41张单曲活动结束后离开组合，并于5月21日在东京巨蛋举行毕业演唱会，为其约9年的偶像生涯画下句点。
梅泽在博客中坦言，萌生毕业念头已是多年前的事：“一次次送别前辈、同期与后辈，凝视着她们耀眼的背影，我总在思索自己何时会做出这个选择。”她解释选择此刻毕业的原因：“能在组合近年来的重大转型期与珍贵的同期及后辈并肩作战，对我而言只有满满的幸福。如今看着后辈们日渐可靠的模样，感受到她们逐渐积累的自信与渴望，我决心在此刻毕业。”
关于毕业演唱会，梅泽坚定表示：“我将全力以赴透过演出展现我心中最爱的乃木坂风貌。必定倾注心血打造一场值得铭记的演唱会。”
梅泽美波1999年1月6日出生于神奈川县，2016年9月作为三期生加入乃木坂46，2023年2月正式就任组合第三代队长。其偶像生涯即将在东京巨蛋的舞台上迎来最终章。
" class="thumb" />乃木坂46队长梅泽美波宣布毕业 5月21日东京巨蛋举行最终演唱会2026-06-06 15:03
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